近日，市政協專門召開座談會，對加大城鄉結合部各類“黑車”聯合專項整治進行座談，市政協委員、我校研究員孫海彬發言引關注，《新聞午報》（《天天新報》11月3日）、新民網等媒體紛紛進行了報道，文章稱：
（新報記者 杜宇 實習生 馮葉欣）取證難，打擊黑車什麼方法最有效？市政協委員和交通港口局昨形成共識，在重點區域設禁停區，讓黑車無法停靠拉客，是目前最有效的辦法。市交通港口局透露，解決“最後兩公裡”的社區巴士預計在本月陸續推出，通過财政補貼，票價預計維持在1元。
大學城周邊黑車多
幾個黑車猖獗的區域都是大學城。上海電力學院研究員孫海彬委員說：“浦東新區倒鈎事件就發生在我們學校所處的惠南鎮附近，從地鐵站去惠南鎮，如果乘公交要7元，而幾個同學拼一輛黑車，每人可能隻要5元。“對于經濟條件普通的大學生來說，隻能選擇更實惠的黑車。”
在闵行區上海交大附近，黑車也一直讓管理部門頭疼。根據當地居民反映，黑車的市場已經超過了正規車輛，其中很大一部分客源來自學生。“大學生要實習、找工作，他們要找的是又快又省錢的交通方式。”孫海彬說，北京的大學生可以免費乘車，上海的大學生是否也能享受到一定優惠？“目前幾乎所有的大學都在郊區，他們的出行問題應該考慮解決。”
（新民網記者 楊揚）11月1日起，市交通行政執法總隊和公安交警部門，将聯合在全市範圍内，對聚集在市郊城鄉結合部、交通樞紐站、交通幹道和客貨運輸集散地的各類“黑車”實施新一輪的聯合專項整治。2日市政協将召開座談會再議“黑車”整治，新民網進行圖文直播。
市政協委員、上海電力學院管理與人文學院研究員孫海彬反映了電力學院所在的惠南鎮的情況，她表示，在惠南鎮的大型超市、高校門前、郊區醫院、交通不通暢的地方，以及上下班高峰時間，黑車需求量最大。此外，從事非法營運的從業人員已形成了老鄉團體。而由于黑車費用比出租車低，大學生傾向于選擇黑車。孫海彬指出，北京大學生乘車是免費的，這樣為大學生進城找工作提供了方便。她認為，在重點區域加大交通資源的配置力度，惠南鎮的基本情況應能得到改善。（新民網獨家報道）
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